WR450F
Yamaha
WR450F
Potencia y resistencia se unieron para crear la WR450F, una Yamaha especialmente equipada para que los pilotos de enduro experimenten adrenalina pura al superar competencias en toda clase de terreno alrededor del mundo. Su diseño y tecnología permiten que a pesar de su increíble fuerza, sea una moto de fácil conducción, ideal para atravesar los caminos más desafiantes con el mayor confort.
S/ 51,700.00
Quiero esa motoAzul
CILINDRADA
450 cc
SISTEMA DE ARRANQUE
ELÉCTRICO
PESO
119 KG
Especificaciones destacadas
Especificaciones
60 CABALLOS DE PURA POTENCIA
Su potente motor de 4 tiempos cuenta con doble árbol de levas. Esta configuración permite una mejor apertura de las válvulas de ingreso de combustible, logrando de esta manera un motor agresivo y de reacción rápida a la aceleración. Su refrigeración por intermedio de un radiador de agua permite una correcta temperatura de funcionamiento, logrando no perder ni un solo caballo de fuerza de los 60 declarados por la marca.
FÁCIL DE MANEJAR
La WR450F es una moto ligera y cómoda. Su posición de manejo erguida y el espacio de su asiento permite largas horas de conducción sin necesidad de detenerse a descansar. La distancia del asiento al piso es una de las más altas dentro de su categoría, por lo que esta moto va mejor con personas altas, las que podrán disfrutar de su gran maniobrabilidad y dinamismo de conducción sobre cualquier terreno.
PRECISIÓN Y SEGURIDAD
Sus discos de gran diámetro lobulados y ventilados ofrecen una excelente precisión y potencia de frenado. Al ser ventilados y lobulados, estos refrigeran mejor el calor generado por la fricción de las frenadas, evitando que se recalienten y pierdan adherencia. La forma lobulada repele el barro y partículas que siempre son parte de los caminos Off-Road, asegurando el correcto funcionamiento de las pastillas de freno.
CONTROL Y ESTABILIDAD
En la llanta delantera la horquilla telescópica combina aire y aceite para la suspensión, logrando de esta forma mayor resistencia y menos pérdida de densidad de amortiguación. En la llanta posterior un amortiguador central Monocross permite una mejor estabilidad de la moto al centrar la amortiguación del basculante a un solo amortiguador.
